Xe tải Hino 8 tấn thùng dài 8m6 – Hino FG8JT7A

Xe tải Hino 8 tấn thùng dài 8m6 – Hino FG8JT7A

Vào cuối năm 2017 Hino Motors Việt Nam đã giới thiệu đến Quý khách hàng dòng xe tải Hino 8 tấn thế hệ tiêu chuẩn khí thải Euro 4, ga điện mã hiệu FG8JT7A thùng dài 8,6 mét và FG8JP7A thùng dài 7,3 mét. Hino 8 tấn thế hệ ga điện mới đã có những thay đổi hoàn toàn so với thế hệ Euro 2 ga cơ về cả bề ngoài và bên trong. Hino 8 tấn FG8JT7A được nhập khẩu CKD 3 cục từ Nhật Bản và lắp ráp tại nhà máy Hino Motors Việt Nam dưới sự giám sát chặt chẽ của các chuyên gia Nhật Bản.

Qua bài viết này Hino Trường Long xin được tóm tắt tổng quan về chiếc xe tải Hino 8 tấn FG8JT7A thùng mui bạt do Trường Long sản xuất và thiết kế.

Đánh giá tổng quan về xe tải Hino 8 tấn thùng dài 8,6 mét thùng mui bạt bửng nhôm

Cabin xe tải Hino 8 tấn:

Với ngôn ngữ thiết kế mới, phần đầu xe thế hệ Euro 4 trông rất ngầu và mạnh mẽ. Mặt ga lăng với thiết kế đơn giản đã được thay đổi thành mặt ga lăng đen to bản, nhiều rãnh lấy gió làm bằng nhựa tổng hợp cao cấp chiếm hết 50% diện tích phía trước đầu xe, đặt ở giữa đó là logo thương hiệu Hino mạ Crom. Phần đầu xe được trang bị 02 bệ bước chân và 01 tay nắm để người sử dụng có thể đứng lên kiểm tra và vệ sinh kính chắn gió dễ dàng hơn.

Kính chắn gió được trang bị trên xe tải Hino 8 tấn Euro 4 ga điện sử dụng loại kính chống vỡ cục bộ cao cấp với độ rộng lớn tạo ra góc nhìn rộng cho người ngồi trong cabin.

Phần cản trước đầu xe thiết kế mới dạng mảnh rời với nhiều đường dập gân góc cạnh bằng nhựa tổng hợp giúp giảm thời gian thay thế sửa chữa.

Hệ thống đèn pha chiếu sáng xe tải Hino 8 tấn được đặt nằm trong cản dưới xe với công suất và góc chiếu sáng lớn, kết hợp với 02 đèn đi sương giúp tài xế xe tự tin hơn khi di chuyển trong đêm và thời tiết xấu. Cụm đèn xi nhan được thiết kế tinh xảo với kích thước lớn vuốt nhẹ sang hai bên cửa xe, ở cửa xe được trang bị thêm 02 đèn xi nhan nhỏ giúp cho các phương tiện xung quanh dễ dàng quan sát được khi xe đổi hướng.

Phần cửa xe tải Hino 8 tấn được gia cường hai thanh chịu lực mỗi bên nhầm giảm tác động từ bên ngoài khi không may xe xảy ra va chạm giúp bảo vệ tài xế ngồi trong xe.

Hino 8 tấn FG ga điện đã được trang bị thêm một bệ bước chân lên Cabin tạo ra sự thuận tiện trong việc lên xuống cho người sử dụng xe.

Hệ thống gương chiếu hậu đặt ở cửa xe gồm 02 cụm gương to bản kết hợp 02 gương quan sát điểm mù bên hông cửa ghế phụ và điểm mù phía trước đầu xe giúp tài xe có thể quan sát hết xuyên suốt chiều dài thùng xe.

Cabin xe tải Hino 8 tấn đã được trang bị hệ thống giảm chấn cao su phía sau Cabin giúp xe giảm được độ dằn xóc tạo sự thoải mái cho người ngồi trong.

Nội thất bên trong Cabin

Hino luôn chú trọng đến người sử dụng xe, ngoài việc tối ưu hóa động cơ sắt xi thì nội thất của xe Hino là một điểm rất đặc biệt so với các dòng xe khác. Với kích thước Cabin rộng cao tạo ra không gian rộng và thoải mái cho 3 người ngồi trong xe, phía sau được trang bị thêm 01 giường nằm nghỉ ngơi cho tài xế trong những chuyến hàng dài mệt mỏi.

Hệ thống giải trí CD&AM/FM Radio cùng hệ thống loa to rõ.

Hino 8 tấn thế hệ mới đã trang bị ghế hơi cho tài xế giúp tài xế vận hành xe thoải mái khi di chuyển trên những cung đường dài.

Động cơ & hộp số & sát xi xe tải Hino 8 tấn:

Hino 8 tấn FG8JT7A được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng với công suất cực đại lên đến 260Ps tại 2.500 vòng/phút. Hộp số MX06 được thiết kế để phù hợp với động cơ Hino Euro4 mới, hành trình của tay số ngắn hơn cho phép thao tác dễ dàng hơn khi sang số. Kèm theo đó là hệ thống ECU kiểm soát phun nhiên liệu điện tử giúp xe giảm tiêu hao nhiên liệu rất nhiều do sự tính toán của ECU tại từng thời điểm đốt cháy nhiên liệu.

Cấu trúc khung gầm của Hino 8 tấn Euro 4 đã có thay đổi khác khá nhiều so với thế hệ cũ, vật liệu làm sát xi được sử dụng thép nguyên tấm có độ chịu lực uốn xoắn rất cao sơn chống gỉ toàn bộ. Chiều rộng của sát xi được mở rộng ở phía trước và tăng độ rộng lên so với xe Euro 2. Sắt xi được thiết kế với nhiều lỗ giúp giảm áp lực lên khung xe và thuận tiện hơn cho việc lắp đặt các thiết bị phụ trợ khi đóng thùng chuyên dùng.

Để áp ứng tiêu chuẩn thải của chính phủ và bảo vệ môi trường hơn, Hino Motors đã trang bị trên xe tải Hino 8 tấn bộ xúc tác oxy hóa nhẩm chuyển hóa các khí độc như (HC), CO và một phần muội than trong khí thải thành những chất ít độc hại hơn (H20, CO2).

Hệ thống phanh & hệ thống treo xe tải Hino 8 tấn:

Hệ thống phanh khí nén toàn phần, 02 dòng độc lập, lốc kê tạo ra sự chuẩn xác và an toàn khi xe phanh gấp.

Hệ thống treo cầu trước dạng nhíp đa lá đối với các dòng xe Hino 8 tấn đóng thùng chuyên dùng, nhíp parabol đối với xe nền đóng thùng thông thường kết hợp giảm chấn thủy lực.

Hệ thống treo cầu sau dạng nhíp đa lá.

Thông số kỹ thuật thùng xe tải Hino thùng mui bạt bửng nhôm do Trường Long thiết kế và sản xuất:

- Tổng tải trọng toàn bộ xe sau khi lắp thùng: 15.375 kg

- Tải trọng hàng hóa cho phép chở: 8.000 kg

- Kích thước tổng thể xe: 9.555 dài x 2.500 rộng x 3.570 cao (mm)

- Kích thước lọt lòng thùng xe tải Hino 8 tấn: 7.270 dài x 2.340 rộng x 800/2.150 cao (mm)

Hino Trường Long luôn lấy chất lượng, uy tín lên hàng đầu. Sản phẩm của chúng tôi luôn được giám sát chặt chẽ từ công đoạn nhập vật tư --> đóng thùng --> kiểm tra chất lượng --> bàn giao sản phẩm

Dịch vụ khi khách hàng mua xe tải Hino tại Hino Trường Long:

• Nhà máy đóng thùng chính hãng của Trường Long, được xem và kiểm tra vật liệu đóng thùng.
• Cam kết với khách hàng thùng xe được đóng đúng kích thước – chủng loại vật liệu như trên hợp đồng mua bán.
• Bảo hành, sửa chữa chính hãng tại Trường Long 01 năm - không giới hạn số km.
• Vật tư phụ tùng chính hãng Hino Motor Việt Nam.
• Tư vấn và hỗ trợ mua xe tải trả góp lên đến 70% – 80% giá trị xe và thùng, thời gian vay 3 - 7 năm, lãi tính theo dư nợ giảm dần.Thủ tục đơn giản nhanh gọn, thời gian xử lý hồ sơ nhanh chóng, đội ngũ nhân viên nhiệt tình.
• Đăng ký, đăng kiểm,…hoàn thiện “Chìa khóa trao tay”.

Vì nhu cầu đóng thùng của mỗi khách hàng là khác nhau, Quý khách hàng vui lòng liên hệ để được hỗ trợ tốt nhất: 0934 047 456